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英才教育中?

<あらすじ>
 Rさんに触発されたかもめは、昔の鉄道マニアだった頃の記憶を取り戻した。
 自分の姪っ子は列車に興味がなかったため、近所の少年たちに目をつけた。
 そして…先月…発見したサイトから始まる新しい教室。
< /あらすじ>





さて、この間の記事を読んでいただければある程度は分かってもらえたのではないだろうか?

さくっと見せてしまえば…
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こんな感じに3台が並んでます。
私の世代でも…さすがに福岡市内では路面電車に乗った記憶は無く…北九州線は昭和60年まで走っていたものの、さすがに遠く…。

保存会の方々が居られるのですが、なかなかに魅せてくれます。
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なにやらゴソゴソとしております。詳細は後ほど。

それぞれを見てみると…(詳細はこちら
621では…
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乗車整理券箱と運転台
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降車ボタン
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ノッチ
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今では絶対に見られない…木製の床

324では…
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運転台とか…
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パンタグラフとか… (ただし、これは純正のパンタグラフではないらしい
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運転台に座って、前方を見た感じとか…

さて、保存会のサイトを見れば分かると思うけど…一応場所は筑豊本線の筑前山家駅の目の前。
どれくらい駅前かと言うと…
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これくらい。

筑前山家駅は無人駅で…すごく寂しい感じがする。
筑豊本線は、その昔、炭鉱が多い筑豊方面から大牟田や北九州などの工業地帯へ石炭を運ぶために作られたと言う歴史がある。
なお、聞いた話によると…戦前や戦中は博多駅がある鹿児島本線より運行本数が多かったらしい。

そんな筑豊本線も…今では寂れ放題。
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単線になり、使われないホームは草木に覆われている。

これら3台の保存は大変だと思うけど、これからも駅舎が寂しくないように賑やかにしてもらいたい。
なんせ…筑前山家駅は今年80歳。
なお、先日…こんなイベントもありました。

さて、先ほど言っていた保存会の方々のゴソゴソ。
正体はこちら。
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さぁ、何してるんだろうね?(答えはコメント欄にて
by hassy21st | 2009-06-28 14:43 | 鉄ネタ

中部国際空港駐車場でお世話になった「かもめちゃん」 しばらくはこれで行く。
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